英语
Bel ons
+86-576-83336866
Aan rubberen verkeersdrempels worden strikte eisen gesteld wanneer ze worden geproduceerd, voornamelijk om de kwaliteit van het gebruik te waarborgen. Wat zijn de specifieke prestatie-eisen wanneer ze worden geproduceerd? Hieronder geven we u een korte analyse.
1. Het buitenoppervlak van de rubberen vertragingsriem moet strepen hebben om de hechting te vergroten. Elke vertragingsrug moet zijn voorzien van een retroreflecterend materiaal dat 's nachts gemakkelijk te herkennen is in de rijrichting van het voertuig. Het oppervlak mag geen duidelijke krassen hebben en de kleur moet uniform zijn. Indien met bouten met de grond verbonden, moeten de boutgaten verzonken gaten zijn. Elke eenheid van de vertragingsrug moet op een betrouwbare manier worden aangesloten.
2. De dwarsdoorsnede in de breedte- en hoogterichting van de vertragingsrugeenheid moet ongeveer trapezium- of boogvormig zijn. De breedteafmeting moet binnen het bereik van (300 mm ± 5 mm) - (400 mm ± 5 mm) liggen en de hoogteafmeting moet binnen het bereik van (25 mm ± 2 mm) - (70 mm ± 2 mm) zijn. De verhouding tussen breedte en maat mag niet groter zijn dan 0,7
3. Verlenging bij onderbreking: ≥200%
4. Treksterkte, ≥6.0MPa
5. Shore A-hardheid 65≤A≤85
6. Scheursterkte ≥ 20kN/m
7. Akron-slijtagevermindering 0.8cm3/1.61km
8. Impactelasticiteit ≥ 20%
9. Compressie permanente vervorming ≤ 25%
10. Ozonveroudering: geen scheuren
11. Hete luchtveroudering treksterkte veranderingssnelheid: ≤15%
12. Veranderingssnelheid van rek bij breuk als gevolg van veroudering door hete lucht: ≤25
13. Ultieme dragende 20T: geen vervorming en geen schade
De fysieke prestatie-eisen van rubberen verkeersdrempels worden meestal beoordeeld aan de hand van verschillende fysieke eigenschappen, zoals rek bij breuk, treksterkte, Shore A-hardheid, scheursterkte en slijtageverlies. Of de fysieke eigenschappen voldoen aan de normen.3
